Езжу на мобил Стоит перейти на ликви молли?( синтетика) Двигатель 87лс Дайте отзывы!!!

[Игорь Кулинкович]

Езжу на мобил
Стоит перейти на ликви молли?( синтетика)
Двигатель 87лс
Дайте отзывы!!!!

 

[User274]

Ликви будет интересней, мобилу я не доверяют, это лично моё мненин

 

[Иван Андреевич]

Вторая машина ездит на ликви молли, масло супер, расход топлива упал. В Датсун в КПП ликви 75W-90, передачи четче и мягче стали включаться. Так что переходи не думая, не пожалеешь

 

[witek]

В кпп лукойл 75х90, в двиган лукойл 5х40 sn. Дешего и идеально для данных механизмов.

 

[vasa_c]

Это точно!!!я на роснефти езжу!для наших движков самое то!просто выброс денег на ликви на мобил,а по пробегу не чем не уступают!

 

[Влад Травников]

У нас препод говорил: Если вы зальете в свою "копейку" Мобил 1. Она просто этого не поймет. Ликви может и получше нашей синтетики будет, хотя наша синтетика лучше многих зарубежных масел по защитным свойствам. Но Брать в двигатель стоимостью 60-70 тыс. руб. Такое дорогое масло не имеет никакого смысла. Пусть движок на 50 тыс. меньше отходит, зато на съэкономленные деньги можно будет сделать кап. ремонт движка и останется еще на 2 кап. ремонта.

 

[Stalk]

совершенно с вами согласен!

 

[Дилюс Загриев]

Я на это перешёл масло отличное.

 

[Light-Seo]

с завода движок ходит лучше чем с ремонта. Скупой платит дважды

 

[esorpospeprew]

Масло супер лей и не думай а насчет разницы в цене скажу то что от 200 300 рублей не разбогатеешь и не обеднеешь

 

[Neo79]

Смотря как сделать. Но если ты в него будешь лить масло дороже, не факт, что ты продлишь ему жизнь. По большей степени влияет частота замены масла, какой фильтр, отношение к машине, стиль езды. Если ты авто не прогреваешь, то хоть на лукойле, хоть на ликви у тебя капиталка намного раньше придет

 

[Женя Богданов]

И опять повторюсь, что на масле можно съэкономить столько, что движок новый купишь. А наш движок и на нашем масле себя прекрасно чувствует. По допускам оно вполне отвечает.

 

[tidetwire]

как правило кузов умерает первее мотора. На всех моих предыдущих тазах так было) кузов сгнивает мотор еще работает. Рассказывал же как то отец проездил на оке более 200 тыс.км на самом дешманском масле и менял его как попало. Под конец жизни машины в этом моторе сдохли кольца все прокладки, ну и кузов сгнил полностью. А движка то самое главное работала) для оки с двумя цилиндрами 200 тыс.км это очень много. Т.к движка очень нагружена, заводской ресурс по книжке 100 тыс.км. неважно какой фирмы масло, главное чтобы оно не было подделкой.

 

[Алексей Угланов]

вот и я про тоже. А кузов, чтобы не гнил - за ним нужно ухаживать. Мы как-то другу первый авто выбирали учиться ездить(у него еще прав не было). В итоге взяли москвич за 20 тыс. У него кузов идеальный, кроме задних арок ( чуток подгнили, и то видно он их подкрашивал). Двигатель шепчет, залезли под машину, а там каждый болтик закрыт тряпочками или чем-то в этом роде от попадания грязи. Машине более 30 лет было на тот момент. В общем бомба. За машиной следили. И 1 хозяин был у нее.