пробег 130, уже до этого начался жор масла, решил не делая, эндоскопию поменять маслосъёмные колпачки, хотел, Виктор рейнз, но были elring, поменял

[brovka_a]

тут вопрос не к пробегу, а к моточасам скорее) 100к пробега в городе и 100к по трассе могут отличаться в два-три раза по времени работы двигателя)

 

[Алий Шаваев]

все это понятно. Просто факт того что на относительно свежей машине такое...
Знаю истории когда люди покупали новые машины например С-класса и не меняли масло ни разу. Что в голове у людей?!

 

[kolyaba]

У меня меняли колпачки и сделали только хуже, в итоге пришлось делать ещё раз, на второй раз всё хорошо.
Так что запросто могли накосячить.

 

[Дима Павлов]

ну вот попробую ещё раз, какой фирмы колпачки ставили?

 

[Алексей Башкиров]

фирмы Резерв.

 

[armnet]

Если не дымит, то снимай стартер, смотри колокол кпп изнутри. И стартер.
Если всё в масле то сальник меняй.
Сальник как раз до минимума всегда гонит

 

[Руслан Гончаренко]

поддон вроде сухой

 

[iljuha]

у меня тоже сухой был

 

[dmitry07]

У меня дыма небыло когда машина ела по 8 литров масла на 1000

 

[Александр Карабин]

и что было?

 

[Дмитрий Петрушин]

кольца

 

[koldin5]

только кольца менял, сколько за работу вышло?

 

[Сергей Иутин]

вообще у меня ситуация немного другая. У меня машина то ела масло то не ела, но в целом если подъедала то не много. Пробег был 180 тысяч. На 190 порвался ремень грм. Сначала перебрали голову и поменяли маслосъемные колпачки. Вот тогда то машина и начала жрать масло как не в себя. Самое главное что не дымила, но когда свечи выкрутил с них масло аж капало. Потом поменяли поршни, поставил с проточкой чтоб если что, то больше не загнуло. Поршни с кольцами вышли в районе 10 тыс. Теперь масло не ест и за ремень не переживаю. Как то так. А дыма нет скорее всего по тому что катализатор пока живой. Но если масло ест, то мне кажется его скоро забьет и придется удалять. В твоей ситуации если колпачки ничего не решили, то можно кольца поменять. Но если у тебя тоже клапана гнет, то лучше менять сразу на поршни с проточкой. У меня хороший ремень грм стоял, но видимо потделка попалась, так как не доездил почти 10 тысяч до плановой замены.

 

[GOoDokerok]

понятно, что вскрытие покажет, но если есть вариант поменять поршни кольца и колпачки, или полноценную капиталу делать, расточки, шлифовки и т.д., кто что просто говорит

 

[allmost]

расточку мне не делали. Я только поршни купил больше на 00.1. Ну клапана новые притерли и все. Кто то тоже говорил что надо обязательно шатуны менять, вкладыши. А мастер который делал, сказал не надо ничего. Но оба гаражные мастера по сути. Ну сейчас все нормально. Пробег 242 тысячи. Масло не капли не ест

 

[Слава Мясников]

понял, спасибо за инфу