В общем назрел вопрос. Чтобы поменять колодки, не особо хочется держать на домкрате. Хочется машину опустить на страховочные опоры или пенек. Но в

[Борис Лоскутов]

В общем назрел вопрос. Чтобы поменять колодки, не особо хочется держать на домкрате. Хочется машину опустить на страховочные опоры или пенек. Но в какое место лучше поставить опоры, чтобы ничего не помять, ведь основное место занято домкратом? У кого какие мысли?

 

[Devid Belle]

Домкрачу.Несколько кирпичей и дощечку под ребро днища. Домкрат немного спускаю на кирпичи что-бы все устойчиво было и кузов не промялся, конструкция достаточно крепкая. Ручник и скорость соответственно включены.

 

[Alex Kirillin]

под лонжерон, получается? Тоже склонялся к этому, хотя некоторые говорят, что тоже может промяться.

 

[Дима Павлов]

да под лонжерон, но домкратом слегка опустить, промяться легко может если весь вес авто положить на ребро. В купе с домкратом нормально получается, можно два ряда кирпичей что-бы площадь больше была или кусок шпалы, в общем что под рукой.

 

[Андрей Исаев]

Под крепление балки всегда там ставлю

 

[Алий Шаваев]

Только поближе к колесу пенёк ставь

 

[Илья Пономарёв]

а кромка порога не замнется?

 

[Alex Kirillin]

я домкрат ставлю под кромку, а у него пятно контакта намного меньше

 

[error2k]

домкрат всегда надо чем то подпирать.Точнее не домкрат а машину для большей страховки и безопасности,а нагрузку равномерно распределить между домкратом и тем,что будет подставлено под порог.Лично я так делаю всегда.

 

[Barman]

домкрат изначально не предназначен для длительной работы. Лично столкнулся с тем, как домкрат срывается. Поэтому и хочу обезопаситься, и всем советую на одном домкрате не работать!

 

[Дима Павлов]

У меня подкатной домкрат всегда с ним работаю,а вот этим я не доверяю